Alavanca de câmbio Monza Ipanema Kadett
Sku: 843876
Categoria: ALAVANCA DE CÂMBIOALAVANCA
Marca: ALAVANCAS
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Alavanca de marcha Monza Ipanema Kadett
APLICAÇÃO DA ALAVANCA DE CÂMBIO KADETT IPANEMA MONZA
CHEVROLET
Ipanema - 1992 em diante
Kadett - 1992 em diante
Monza - 1992 em diante
ESPECIFICAÇÕES DO PRODUTO
Todos com câmbio de 5 marchas
COMO FUNCIONA A ALAVANCA DE CÂMBIO MONZA KADETT IPANEMA
A alavanca de câmbio é uma peça ligada às engrenagens do câmbio dos carros utilizada para mudar as marchas quando o veículo possui transmissão manual. Em casos de transmissão automática, esse dispositivo é nomeado como seletor de marchas. Essa peça é utilizada para mudar a marcha enquanto é acionado o pedal da embreagem para desengatar o motor da cadeia cinética e da transmissão do movimento. Os carros com transmissão automática dispensam a existência do pedal de embreagem onde a seleção de marchas será feita automaticamente pelo próprio sistema.
COMO TROCAR A ALAVANCA DE CÂMBIO IPANEMA KADETT MONZA
Por fazer parte de sistemas complexos, não é recomendado que você mesmo troque sua alavanca de câmbio e freio, ou peças que façam parte de outros sistemas complexos, a não ser que você tenha conhecimento sobre o funcionamento e manutenção do veículo.
Leve seu carro até um mecânico de confiança, e cobre deve o máximo de atenção na troca de suas peças. Sejam peças brutas ou não, é essencial o cuidado na troca para que não haja danos que comprometam o funcionamento correto do veículo.
COMO FUNCIONA O SISTEMA DE EMBREAGEM NA PASSADA DE MARCHA
O sistema de embreagem é composto na maioria das vezes por um disco, platô e rolamento, além do pedal e do sistema hidráulico ou cabo, e em alguns casos é incluso o atuador de embreagem. O platô, componente fundamental para o funcionamento da transmissão, tem como função realizar a saída da inércia de modo suave. O disco, um componente fixo sobre o eixo piloto de transmissão, é responsável por ligar o motor, platô e disco do carro. Já o rolamento é responsável por pressionar a mola membrana do disco, permitindo o afastamento das placas de pressão do disco e interrompendo o envio da rotação do motor para a caixa de câmbio, assim, proporcionando uma transmissão de marchas perfeita.
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