Bobina de Ignição NGK U1054 Kadett Monza

Bobina de Ignição NGK U1054 Kadett Monza

APLICAÇÃO DA BOBINA DO KADETT E MONZA

CHEVROLET

Kadett 1.8 - efi - 1992 / 1993 / 1994 / 1995 / 1996 / 1997 / 1998
Kadett 1.8 - (cabo opcional) - 1992 / 1993 / 1994 / 1995 / 1996 / 1997 / 1998
Kadett 2.0 - efi - 1992 / 1993 / 1994 / 1995 / 1996 / 1997 / 1998
Kadett 2.0 - efi (cabo opcional) - 1992 / 1993 / 1994 / 1995 / 1996 / 1997 / 1998
Monza 1.8 - efi - 1992 / 1993 / 1994 / 1995 / 1996
Monza 1.8 - efi (cabo opicional) - 1992 / 1993 / 1994 / 1995 / 1996
Monza 2.0 - efi - 1992 / 1993 / 1994 / 1995 / 1996
Monza 2.0 - efi (cabo opicional) - 1992 / 1993 / 1994 / 1995 / 1996

BOBINAS DE IGNIÇÃO NGK

As bobinas de ignição NGK são os condutores principais do desempenho do motor, e também o componente principal no sistema de ignição. Ela tem a função de transformar a tensão que vem da bateria, que varia de 12V a 14V, a um elevado valor de tensão. Essa alta tensão pode chegar a 45.000V. Quando chega a um nível que produz a faísca desejada, a alta tensão é conduzida pelos cabos de ignição até as velas, sendo convertida em uma centelha e iniciando a queima de combustível.

DICAS PARA MANTER A IGNIÇÃO DO MONZA E KADETT EM BOAS CONDIÇÕES

Para que o seu carro forneça sempre bons desempenhos todas as peças devem estar em ótimas condições. As bobinas, cabos e velas NGK atendem rigorosos requisitos das fabricantes para que seus produtos tenham a durabilidade, qualidade e tecnologia que o seu veículo merece. Faça sempre revisões periódicas e esteja sempre atento à durabilidade do produto. Obedeça sempre o manual da fabricante e quais modelos ele indica na instalação. O modelo, grau térmico e substituição das peças no final de sua vida útil são de extrema importância para que seu veículo esteja sempre oferecendo o seu melhor. 

CUIDADOS NA HORA DE TROCAR A BOBINA DO KADETT E MONZA

Sempre que for realizar qualquer tipo de teste ou verificação que envolva a parte elétrica do veículo, o condutor tem que estar totalmente protegido para evitar qualquer tipo de acidente.

Antes de qualquer procedimento, certifique-se que o motor esteja desligado, com o câmbio sempre no neutro ou ponto morto e aguarde em torno de 5 a 10 minutos caso tenha acabado de desligar o veículo para começar.

Esteja sempre utilizando óculos de proteção, luvas e ferramentas com isolamento para se proteger de qualquer choque elétrico.

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