Bomba de óleo C3 C4 Xsara 206 207 307 308

Bomba de óleo Schadek C3 C4 Xsara 206 207 307 308

APLICAÇÃO DA BOMBA DE ÓLEO DO C3 C4 XSARA 206 207 307 308

CITROEN

C3 1.6 16v 4Cil. - 2002 em diante
C3 XTR 1.6 16v 4Cil. - 2002 em diante
C4 1.6 16v 4Cil. - 2009 em diante
Xsara 1.6 16v 4Cil. - 2001 em diante
Xsara Picasso 1.6 16v 4Cil. - 2005 em diante

PEUGEOT

206 1.6 16v 4Cil. - 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008
206 SW 1.6 16v 4Cil. - 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008
207 1.6 16v 4Cil. - 2009 em diante
207 SW 1.6 16v 4Cil. - 2009 em diante
307 1.6 16v 4Cil. - 2001 em diante
307 Sedan 1.6 16v 4Cil. - 2001 em diante
308 1.6 16v 4Cil. - 2012 em diante
Partner 1.6 16v 4Cil. - 2001 em diante

BOMBAS DE ÓLEO SCHADEK

Foi em 1965 com a produção de peças fundidas sob pressão para veículos e aparelhos de uso doméstico que deu início a trajetória da Schadek.

Três anos mais tarde, o início da produção de bombas marcou a entrada definitiva da Schadek no mercado de reposição automotiva. Desde então, sua excelência operacional, processos produtivos avançados e reengenharia em estado da arte construíram a história de sucesso da marca referência de qualidade em bombas automotivas.

Hoje conta com 350 colaboradores e com um volume de produção de 250 mil peças por mês. Com o maior portfólio do mercado, com cerca de 500 itens, a Schadek exporta para mais de 30 países e está presente nas principais montadoras.

O QUE É BOMBA DE ÓLEO?

Essencial para o sistema de lubrificação do veículo, essa peça é fundamental para o bom funcionamento do automóvel. É o sistema responsável por conservar e prolongar a vida útil de várias peças do motor, fazendo o trabalho de lubrificação de buchas, eixos, pistões, bielas, engrenagens e bronzinas. Ou seja, a bomba de óleo utiliza o movimento do motor para bombear o óleo, do qual fica depositado no cárter para os componentes do mesmo. Processo simples porém garante o bom funcionamento do motor.

FUNÇÃO DA BOMBA DE ÓLEO

Sua função é quem dá vazão ao óleo lubrificante para percorrer o sistema e lubrificar todos os componentes móveis do motor. Dentro da peça, você pode encontrar alguns canais para o direcionamento do óleo, junto com uma válvula de alívio de pressão, das quais mantém o constante fluxo de óleo. A tampa e o corpo da bomba de óleo são feitos de alumínio injetado sob pressão ou ferro fundido, enquanto as engrenagens são compostas de aço sintetizado. A válvula e os eixos são feitos em aço térmico. Para a realização do deslocamento do óleo, a bomba utiliza a rotação de engrenagens, das quais são produzidas pelo próprio giro do motor.

CUIDADOS

Caso você esteja com problema na sua bomba de óleo não será difícil de notar os sinais facilmente identificáveis. O primeiro sinal visível que a peça precisa de manutenção é acender uma luz no painel do seu carro. Quando isso acontece, é quase certeza que o problema esteja no sistema de lubrificação. Além da luz do painel acesa, o motor também começa a fazer barulhos. À medida que o barulho se torna mais evidente, as chances do motor parar ou apresentar falhas são altas. Preste atenção nos barulhos! Eles indicam que algo está errado com o seu carro, podendo estar referente com os desgastes nas partes móveis do motor, como as buchas, mancais e bronzinas de biela.

Precisa da gente urgente para saber se essa peça é a do seu carro, nos mande uma mensagem