Conexão superior do radiador A3 Polo Bora Golf

Conexão superior do radiador Valclei A3 Polo Bora Golf

APLICAÇÃO DO PRODUTO

AUDI

A3 1.9 4Cil. Turbo Diesel - 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005
A3 1.8 4Cil. Gas. - 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006
A3 1.8 20v Turbo 4Cil. Gas. - 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006
A3 1.6 8v 4cil. Gas. - 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006

VOLKSWAGEN

Polo Sedan  1.4 Gas. - 2002 em diante
Bora 2.0 4Cil. Gas./E-Gás. - 2000 em diante
Golf A4 2.0 4Cil. Gas. - 1999 em diante
Golf A4 1.9 4Cil. Diesel. - 1999 em diante
Golf A4 1.8 8v 4Cil. Gas. - 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006 / 2007
Golf A4 1.8 20v Turbo 4Cil. Gas. - 1999 em diante
Golf A4 1.6 8v EA111 Gas. - 2001 em diante
Golf A4 1.6 Flex - 2002 em diante

RECOMENDAÇÕES

Para que o carro esteja sempre em boas condições, temos que, além de fazer revisões em oficinas mecânicas, realizar revisões caseiras, como colocar água e óleo no motor. O sistema de arrefecimento em si, é responsável por manter a temperatura ideal do motor sem que ele passe da média, de 90°C a 110°C dependendo do carro. Assim, é preciso que seja feita sempre a vistoria neste sistema para que não haja dores de cabeça no meio do trânsito ou em uma viagem no final de semana.

COMO FUNCIONA O SISTEMA DE ARREFECIMENTO

Com o auxílio da bomba d’água, o líquido de arrefecimento do carro consegue chegar em diversas partes do motor resfriando e diminuindo a temperatura, evitando assim o superaquecimento e a fundição do bloco do motor. O uso de aditivo na composição do líquido de resfriamento é de extrema importância pois evita que, com as altas ou baixas temperaturas a água passe por cavitação impedindo a criação de bolhas de ar no sistema.

Quando a água atinge altas temperaturas, a válvula termostática permite a passagem da água por todo o motor, inclusive pelo radiador, onde será feito o resfriamento através de meios externos como o ar de fora do carro. 

CUIDADOS

Para que você não tenha surpresas quando o ponteiro do termômetro chegar no vermelho, abasteça sempre o seu reservatório com a quantidade certa de água desmineralizada e aditivo. Saiba que colocar água comum, de torneira, pode acabar danificando seu motor, visto que a composição pode acarretar na oxidação das peças e na alteração do ponto de ebulição e congelamento da água. Use a água comum apenas em caso de emergência.

Outra dica: não faça a troca do líquido de arrefecimento em casa. Durante a troca, é recomendado que você leve para uma oficina de confiança, e lembre-se: nunca abra o reservatório logo após desligar o motor. A água estará quente e você com certeza irá se queimar, então tome cuidado.

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