Conexão traseira cabeçote sem sensor Gol Logus Pointer Parati Santana Quantum Saveiro Voyage

Conexão traseira cabeçote sem sensor Valclei Gol Logus Pointer Parati Santana Quantum Saveiro Voyage

APLICAÇÃO DO PRODUTO

VOLKSWAGEN

Gol 1.6 Gas CFI-EFI - 1994 / 1995 / 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002
Gol 1.8 Gas CFI-EFI - 1994 / 1995 / 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002
Gol 2.0 Gas CFI-EFI - 1994 / 1995 / 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002
Gol BX AP 1.6 Álcool/Gas. - 1985 / 1986 / 1987 / 1988 / 1989
Gol BX AP 1.8 Álcool/Gas. - 1984 / 1985 / 1986 / 1987 / 1988 / 1989 / 1990 / 1991
Gol BX AP 2.0 Gas. - 1988 / 1989 / 1990 / 1991
Gol G3 AP 1.6 Gas./Álc./Flex - 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006
Gol G3 AP 1.8 Gas./Álc./Flex - 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006
Gol G3 AP 2.0 Gas./Álc./Flex - 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006
Gol G4 AP 1.6 Flex/Gas - 2005 em diante
Gol G4 AP 1.8 Flex/Gas - 2005 em diante
Logus AP 1.6 Gas CFI-EFI - 1993 / 1994 / 1995 / 1996
Pointer AP 1.6 Gas CFI-EFI - 1993 / 1994 / 1995 / 1996
Logus AP 1.8 Gas CFI-EFI - 1993 / 1994 / 1995 / 1996
Pointer AP 1.8 Gas CFI-EFI - 1993 / 1994 / 1995 / 1996
Logus AP 2.0 Gas CFI-EFI - 1993 / 1994 / 1995 / 1996
Pointer AP 2.0 Gas CFI-EFI - 1993 / 1994 / 1995 / 1996
Parati BX AP 1.5 Gas./Alc. - 1985 / 1986 / 1987 / 1988 / 1989 
Parati BX AP 1.6 Gas./Alc. - 1985 / 1986 / 1987 / 1988 / 1989 
Parati BX AP 1.8 Gas. - 1984 / 1985 / 1986 / 1987 / 1988 / 1989 / 1990 / 1991
Parati G3 AP 1.6 EFI - 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006
Parati G3 AP 1.8 EFI - 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006
Parati G3 AP 2.0 EFI - 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006
Parati G4 AP 1.6 EFI - 2005 em diante
Parati G4 AP 1.8 EFI - 2005 em diante
Santana AP 1.8 EFI Álcool - 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009
Santana AP 2.0 EFI Álcool - 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009
Quantum AP 1.8 EFI Álcool - 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009
Quantum AP 2.0 EFI Álcool - 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009
Santana AP 2.0 EFI Digital Gas. - 1995 
Quantum AP 2.0 EFI Digital Gas. - 1995 
Santana AP 1.8 EFI Gas. - 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006
Santana AP 2.0 EFI Gas. - 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006
Quantum AP 1.8 EFI Gas. - 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006
Quantum AP 2.0 EFI Gas. - 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006
Saveiro AP 1.6 Álcool/Gas. - 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002
Saveiro AP 1.8 Álcool/Gas. - 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002
Saveiro AP 2.0 Álcool/Gas. - 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002
Saveiro BX AP 1.6 Gas./Álc. - 1984 / 1985 / 1986 / 1987 / 1988 / 1989 / 1990 / 1991
Saveiro BX AP 1.8 Gas./Álc. - 1984 / 1985 / 1986 / 1987 / 1988 / 1989 / 1990 / 1991 
Saveiro BX AP 1.6 Gas./Álc. - 1996 / 1997
Saveiro BX AP 1.8 Gas./Álc. - 1996 / 1997
Saveiro G3 AP 1.6 Gas/Álc/Flex - 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006
Saveiro G3 AP 1.8 Gas/Álc/Flex - 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006
Saveiro G3 AP 2.0 Gas/Álc/Flex - 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006
Saveiro G4 AP 1.6 Flex/Gas - 2005 em diante
Saveiro G4 AP 1.8 Flex/Gas - 2005 em diante
Voyage BX AP 1.8 Gas. - 1984 / 1985 / 1986 / 1987 / 1988 / 1989 / 1990 / 1991
Voyage BX AP 1.5 Gas/Álc - 1985 / 1986 / 1987 / 1988 / 1989
Voyage BX AP 1.6 Gas/Álc - 1985 / 1986 / 1987 / 1988 / 1989

RECOMENDAÇÕES

Para que o carro esteja sempre em boas condições, temos que, além de fazer revisões em oficinas mecânicas, realizar revisões caseiras, como colocar água e óleo no motor. O sistema de arrefecimento em si, é responsável por manter a temperatura ideal do motor sem que ele passe da média, de 90°C a 110°C dependendo do carro. Assim, é preciso que seja feita sempre a vistoria neste sistema para que não haja dores de cabeça no meio do trânsito ou em uma viagem no final de semana.

COMO FUNCIONA O SISTEMA DE ARREFECIMENTO

Com o auxílio da bomba d’água, o líquido de arrefecimento do carro consegue chegar em diversas partes do motor resfriando e diminuindo a temperatura, evitando assim o superaquecimento e a fundição do bloco do motor. O uso de aditivo na composição do líquido de resfriamento é de extrema importância pois evita que, com as altas ou baixas temperaturas a água passe por cavitação impedindo a criação de bolhas de ar no sistema.

Quando a água atinge altas temperaturas, a válvula termostática permite a passagem da água por todo o motor, inclusive pelo radiador, onde será feito o resfriamento através de meios externos como o ar de fora do carro. 

CUIDADOS

Para que você não tenha surpresas quando o ponteiro do termômetro chegar no vermelho, abasteça sempre o seu reservatório com a quantidade certa de água desmineralizada e aditivo. Saiba que colocar água comum, de torneira, pode acabar danificando seu motor, visto que a composição pode acarretar na oxidação das peças e na alteração do ponto de ebulição e congelamento da água. Use a água comum apenas em caso de emergência.

Outra dica: não faça a troca do líquido de arrefecimento em casa. Durante a troca, é recomendado que você leve para uma oficina de confiança, e lembre-se: nunca abra o reservatório logo após desligar o motor. A água estará quente e você com certeza irá se queimar, então tome cuidado.

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