Correia dentada Palio Corsa Siena Celta Stilo Strada Agile Classic Cobalt Meriva Montana Onix Prisma Spin Lanos Doblo Idea Punto 40433x17

Correia dentada 40433X17 Palio Corsa Siena Celta Stilo Strada Agile Classic Cobalt Meriva Montana Onix Prisma Spin Lanos Doblo Idea Punto

 

APLICAÇÃO DA CORREIA 40433X17 LANOS DOBLO IDEA PALIO PUNTO SIENA STILO STRADA AGILE CELTA CLASSIC COBALT MERIVA MONTANA ONIX PRISMA SPIN LANOS

 

DAEWOO

Lanos 1.3 8v - 1997 em diante - CVA

FIAT

Doblo 1.8 8v - 2003 / 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009 / 2010 - CVA
Idea 1.8 8v - 2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009 / 2010 / 2011 - CVA
Palio 1.8 8v - 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009 / 2010 - CVA
Palio Weekend 1.8 8v - 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009 / 2010 - CVA
Punto 1.8 8v - 2007 / 2008 / 2009 / 2010 - CVA
Siena 1.8 8v - 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009 / 2010 - CVA
Stilo 1.8 8v - 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009 / 2010 - CVA
Strada 1.8 8v - 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009 / 2010 - CVA

CHEVROLET

Agile 1.4 8v - 2009 / 2010 / 2011 / 2012 / 2013 / 2014 - CVA
Celta 1.0 8v - 2000 em diante - CVA, BA
Classic 1.0 8v - 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009 / 2010 / 2011 / 2012 - CVA
Cobalt 1.4 8v - 2011 em diante - CVA, BA
Corsa 1.0 8v - 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009 / 2010 / 2011 / 2012 - CVA
Meriva 1.4 8v - 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009 / 2010 / 2011 / 2012 - CVA, BA
Montana 1.4 8v - 2003 em diante - CVA
Onix 1.0 8v - 2012 em diante - CVA
Prisma 1.0 8v - 2006 em diante - CVA
Spin 1.8 8v - 2012 em diante - CVA

 

ABREVIAÇÕES

 

ACD/Ar Condicionado

ALT/Alternador

BA/Bomba D'Água

BH/Bomba Hidráulica

CP/Comp.

CVA/Comando de Válvula

CPA/Compressor de Ar

DH/Direção Hidráulica

GIR/Virabrequim

PLI/Polia Intermediária

VT/Ventilador

 

CORREIAS CONTITECH-CONTINENTAL

 

Responsável pelo movimento do carro, a correia tem um papel fundamental para seu veículo. É ela quem faz a comunicação das partes superiores e inferiores do motor e faz a sincronização de todos os componentes do mesmo, desde as válvulas até bomba d’água. Em conjunto, o tensor trabalha fazendo com que ela esteja sempre tensionada, como determinada pela fabricante, sem que ocorra excesso de folga.

 

 

PERGUNTAS FREQUENTES SOBRE A CORREIA 40433x17 PALIO PUNTO IDEA DOBLO CORSA CELTA SIENA STILO AGILE STRADA COBALT CLASSIC MONTANA MERIVA ONIX SPIN PRISMA LANOS

 

Quando devo trocar minhas correias?

 

A troca da correia não é algo padrão recomendado pelo manual das montadoras, porém é feita regularmente por aqueles que preferem se prevenir. Segundo as fabricantes, a correia deve ser trocada com 50 mil km ou 3 anos em média. Mas recomenda-se que essa troca seja feita antes do prazo.

 

É necessário levar o carro a um mecânico para trocar?

 

Sim, o procedimento de troca da correia e do tensor é complexo e requer tempo. E a realização desse processo por uma pessoa sem o conhecimento e experiência adequada pode gerar prejuízos enormes para o veículo. 

Portanto, leve sempre a um mecânico de confiança para realizar esse procedimento.

 

Como saber que a correia está gasta, e necessita ser trocada?

 

A melhor forma de saber que está na hora de trocar a correia é averiguando o estado dela. Se notar que os dentes estão gastos ou caindo, é um sinal que está na hora de ser trocada.

Um barulho no motor pode indicar também que a correia está no final da sua vida útil.

Então, sempre fique atento com o estado em que a correia e o tensor se encontra para não ser pego de surpresa e ter prejuízos maiores.

 

Dê uma olhada no nosso estoque para fazer a manutenção da sua correia, tensor e demais itens de distribuição. Trabalhamos com grandes marcas que estão no mercado a anos e que fornecem produtos de altíssima qualidade. Procure sempre o melhor para seu carro, para que ele nunca te deixe na mão.

 

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