Correia do alternador Palio Siena Corsa Strada Celta Doblo Idea Punto Stilo Classic Meriva Montana Crv 5PK1740

Correia do alternador 5PK1740 Palio Siena Corsa Strada Celta Doblo Punto Idea Classic Stilo Montana Meriva Crv

 

APLICAÇÃO DA CORREIA 5PK1740 DOBLO IDEA PALIO PUNTO SIENA STILO STRADA CELTA CLASSIC CORSA NOVO CORSA SEDAN MERIVA MONTANA CRV

 

FIAT

Doblo 1.8 8v - 2002 em diante
Idea 1.8 8v - 2005 em diante
Palio 1.8 8v - 2003 em diante
Palio novo 1.8 - 2007 em diante
Palio novo R 1.8 8v Flex - 2007 em diante
Palio Weekend 1.8 8v - 2003 em diante
Punto 1.8 8v Flex - 2007 em diante
Siena 1.8 8v - 2003 em diante
Stilo 1.8 8v - 2002 em diante
Strada 1.8 8v - 2003 em diante

CHEVROLET

Celta 1.0 8v VHC Flex - 2001 em diante
Celta 1.4 8v VHC Flex - 2004 em diante
Classic 1.0 VHC - 2003 / 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009 / 2010
Corsa novo 1.0 8v VHC - 2002 em diante
Corsa novo 1.0 8v VHC Flex - 2002 em diante
Corsa novo 1.8 8v VHC - 2002 em diante
Corsa novo 1.8 8v VHC Flex - 2002 em diante
Corsa Sedan 1.0 VHC - 2000 / 2001 / 2002 / 2003
Meriva 1.8 16v - 2003 / 2004
Montana 1.4 8v Flex - 2007 em diante
Montana 1.8 8v Flex - 2004 em diante

HONDA

Crv 2.4 - 11.2010 em diante

 

ABREVIAÇÕES

 

ACD/Ar Condicionado

ALT/Alternador

BA/Bomba D'Água

BH/Bomba Hidráulica

CP/Comp.

CVA/Comando de Válvula

CPA/Compressor de Ar

DH/Direção Hidráulica

GIR/Virabrequim

PLI/Polia Intermediária

VT/Ventilador

 

CORREIAS CONTITECH-CONTINENTAL

 

Responsável pelo movimento do carro, a correia tem um papel fundamental para seu veículo. É ela quem faz a comunicação das partes superiores e inferiores do motor e faz a sincronização de todos os componentes do mesmo, desde as válvulas até bomba d’água. Em conjunto, o tensor trabalha fazendo com que ela esteja sempre tensionada, como determinada pela fabricante, sem que ocorra excesso de folga.

 

 

PERGUNTAS FREQUENTES SOBRE A CORREIA 5PK1740 SIENA STRADA PALIO CORSA DOBLO CELTA PUNTO IDEA CLASSIC STILO MONTANA CRV MERIVA

 

Quando devo trocar minhas correias?

 

A troca da correia não é algo padrão recomendado pelo manual das montadoras, porém é feita regularmente por aqueles que preferem se prevenir. Segundo as fabricantes, a correia deve ser trocada com 50 mil km ou 3 anos em média. Mas recomenda-se que essa troca seja feita antes do prazo.

 

É necessário levar o carro a um mecânico para trocar?

 

Sim, o procedimento de troca da correia e do tensor é complexo e requer tempo. E a realização desse processo por uma pessoa sem o conhecimento e experiência adequada pode gerar prejuízos enormes para o veículo. 

Portanto, leve sempre a um mecânico de confiança para realizar esse procedimento.

 

Como saber que a correia está gasta, e necessita ser trocada?

 

A melhor forma de saber que está na hora de trocar a correia é averiguando o estado dela. Se notar que os dentes estão gastos ou caindo, é um sinal que está na hora de ser trocada.

Um barulho no motor pode indicar também que a correia está no final da sua vida útil.

Então, sempre fique atento com o estado em que a correia e o tensor se encontra para não ser pego de surpresa e ter prejuízos maiores.

 

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