Sapata de freio Mazzicar Explorer Ranger Dakota Durango DW100 DW150 DW1500 E150 F150 BPSA0090170

Jogo de sapata de freio Mazzicar BPSA0090170 Explorer Ranger Dakota Durango DW100 DW150 DW1500 E150 F150

APLICAÇÃO DA PASTILHA DO DAKOTA DURANGO DW100 DW 150 DW1500 EXPLORER E150 F150 RANGER

DODGE

Dakota - 2000 em diante
Durango - 1998 em diante
DW100 - 2WD - 2000 em diante
DW100 - 4WD - 2000 em diante
DW150 - 2WD - 2000 em diante
DW150 - 4WD - 2000 em diante
DW1500 - 2WD - 2000 em diante
DW1500 - 4WD - 2000 em diante

FORD

Explorer Sport Track - 2001 em diante
E150 - 1997 / 1998 / 1999 / 2001 / 2002 / 2003
F150 - 1997 em diante
Ranger - XL - 11.1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003
Ranger - XLS - 11.1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003

ESPECIFICAÇÕES DO PRODUTO

Dim. 279,4X54mm

MAZZICAR FREIOS

A Mazzicar produz hoje no mercado uma as peças mais importantes e fundamentais de um veículo, que são suas sapatas de freio, sendo projetadas para apresentar o máximo de rendimento com o mínimo de manutenção. Quando instaladas corretamente, as sapatas proporcionam ao motorista a garantia de segurança na hora de suas frenagens.

QUAL A FUNÇÃO DAS SAPATAS DE FREIO DO F150 E150 EXPLORER RANGER DURANGO DAKOTAT DW1500 DW150 DW100

As sapatas de freio têm a função de desacelerar e parar o veículo através do atrito entre elas e o tambor de freio. Elas trabalham em pares, e cada roda traseira tem um dispositivo de frenagem. No Brasil, a maioria dos carros possuem o sistema de freio a disco e pastilhas na dianteira e o sistema de tambor e sapatas na traseira, variando tamanho e forma de acordo com o tipo do carro.

As sapatas e os tambores também são responsáveis por travarem o carro quando o freio de mão é acionado pelo motorista, através dos cabos que interligam os sistemas de frenagem

QUANDO DEVO TROCAR MINHAS LONAS E SAPATAS DA RANGER DAKOTA DURANGO F150 E150 EXPLORER DW100 DW150 DW1500

Normalmente, o período de troca das lonas e sapatas de freio são maiores do que a das pastilhas, por serem acionadas com menor frequência. Alguns casos, podendo ultrapassar os 50 mil km, porém é importante estar sempre conferindo e revisando o desgaste do mesmo e estar atento aos sinais de desgaste, como por exemplo a dificuldade de parar o carro usando o freio de mão.

EU MESMO POSSO FAZER A MANUTENÇÃO DOS FREIOS DO DAKOTA DURANGO DW100 DW150 DW1500 EXPLORER E150 F150 RANGER

Por fazer parte de sistemas complexos, não é recomendado que você mesmo troque suas sapatas e lonas, a não ser que você já tenha conhecimento sobre o funcionamento e manutenção do veículo.

Leve seu carro até um mecânico de confiança, e cobre deve o máximo de atenção na troca de suas peças. Sejam  peças brutas ou não, é essencial o cuidado na troca para que não haja danos que comprometam o funcionamento correto do veículo.

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