Tampa do óleo do motor Gol Saveiro Voyage Escort Verona Pampa Belina Corcel Del Rey TanClick TC-3051

Tampa do óleo do motor Tanclick TC-3051 Belina Corcel Escort Verona Pampa Del Rey Gol Voyage Saveiro

APLICAÇÃO DA TAMPA DO ÓLEO DO MOTOR DO GOL SAVEIRO VOYAGE ESCORT VERONA PAMPA BELINA CORCEL DEL REY

FORD

Belina - Todos
Corcel - Todos
Escort 1.6 - 1982 / 1983 / 1984 / 1985 / 1986 / 1987 / 1988 / 1989 / 1990 / 1991 / 1992 / 1993
Verona 1.6 - 1982 / 1983 / 1984 / 1985 / 1986 / 1987 / 1988 / 1989 / 1990 / 1991 / 1992 / 1993
Pampa 1.6 - 1982 / 1983 / 1984 / 1985 / 1986 / 1987 / 1988 / 1989 / 1990 / 1991 / 1992 / 1993
Del Rey 1.6 - 1983 / 1984 / 1985 / 1986 / 1987 / 1988 / 1989

VOLKSWAGEN

Gol 1.0 - Motor AE/CHT - 1989 / 1990 / 1991 / 1992 / 1993
Gol 1.6 - Motor AE/CHT - 1989 / 1990 / 1991 / 1992 / 1993
Voyage 1.0 - Motor AE/CHT - 1989 / 1990 / 1991 / 1992 / 1993 
Voyage1.6 - Motor AE/CHT - 1989 / 1990 / 1991 / 1992 / 1993
Saveiro 1.0 - Motor AE/CHT - 1989 / 1990 / 1991 / 1992 / 1993
Saveiro 1.6 - Motor AE/CHT - 1989 / 1990 / 1991 / 1992 / 1993

TAMPAS TANCLICK

Presente no mercado desde 1995, A TanClick virou sinônimo de alto padrão em atendimento e está presente em todo o mercado brasileiro. A TanClick se destaca pelo seu alto padrão de qualidade, performance, atendimento e preços acessíveis distribuindo qualidade e segurança que a ISO/TS 16.949.:2002 exige em suas peças originais. A satisfação do cliente é a satisfação da marca, distribuindo para o mercado sua linha completa de tampas de combustível, de água, de óleo, engates rápidos, tampas para radiadores e reservatórios.

DICAS

Para que o carro esteja sempre em boas condições, temos que, além de fazer revisões em oficinas mecânicas, realizar revisões caseiras, como colocar água e óleo no motor. O sistema de arrefecimento em si, é responsável por manter a temperatura ideal do motor sem que ele passe da média, de 90°C a 110°C dependendo do carro. Assim, é preciso que seja feita sempre a vistoria neste sistema para que não haja dores de cabeça no meio do trânsito ou em uma viagem no final de semana.

COMO FUNCIONA O SISTEMA DE ARREFECIMENTO

Com o auxílio da bomba d’água, o líquido de arrefecimento do carro consegue chegar em diversas partes do motor resfriando e diminuindo a temperatura, evitando assim o superaquecimento e a fundição do bloco do motor. O uso de aditivo na composição do líquido de resfriamento é de extrema importância pois evita que, com as altas ou baixas temperaturas a água passe por cavitação impedindo a criação de bolhas de ar no sistema.

Quando a água atinge altas temperaturas, a válvula termostática permite a passagem da água por todo o motor, inclusive pelo radiador, onde será feito o resfriamento através de meios externo como o ar de fora do carro.

CUIDADOS

Para que você não tenha surpresas quando o ponteiro do termômetro chegar no vermelho, abasteça sempre o seu reservatório com a quantidade certa de água desmineralizada e aditivo. Saiba que colocar água comum, de torneira, pode acabar danificando seu motor, visto que a composição pode acarretar na oxidação das peças e na alteração do ponto de ebulição e congelamento da água. Use a água comum apenas em caso de emergência.

Outra dica, não faça a troca do líquido de arrefecimento em casa. Durante a troca, é recomendado que você leve para uma oficina de confiança, e lembre-se: nunca abra o reservatório logo após desligar o motor. A água estará quente e você com certeza irá se queimar, então tome cuidado.

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