Tampa do reservatório da água Gol Polo Fox Saveiro Golf Passat Kombi Voyage Spacefox Variant New Beetle Bora Jetta Amarok A1 A3 A4 TanClick TC-3062

Tampa do reservatório da água Tanclick TC-3062 Gol Polo Fox Saveiro Golf Passat Kombi Voyage SpaceFox Variant New Beetle Bora Jetta Amarok A1 A3 A4

APLICAÇÃO DA TAMPA DO RESERVATÓRIO DA ÁGUA DO POLO SAVEIRO PASSAT VOYAGE VARIANT BORA AMAROK A3 GOL FOX GOLF KOMBI SPACEFOX NEW BEETLE JETTA A1 A4

VOLKSWAGEN

Polo - 05.2002 em diante
Fox - 09.2003 em diante
Golf A4 - 08.1999 em diante
Kombi 1.4 Flex - 2006 / 05.2007
Voyage - 2009 em diante
Saveiro - 2009 em diante
Gol GV - 2008 em diante
SpaceFox (s/ ar) - 2006 em diante
Passat - 04.1998 em diante
Variant - 04.1998 em diante
New Beetle - 05.1999 em diante
Bora - 2005 em diante
Jetta - 2006 em diante
Amarok

AUDI

A1
A3 - 05.1999 em diante
A4

TAMPAS TANCLICK

Presente no mercado desde 1995, A TanClick virou sinônimo de alto padrão em atendimento e está presente em todo o mercado brasileiro. A TanClick se destaca pelo seu alto padrão de qualidade, performance, atendimento e preços acessíveis distribuindo qualidade e segurança que a ISO/TS 16.949.:2002 exige em suas peças originais. A satisfação do cliente é a satisfação da marca, distribuindo para o mercado sua linha completa de tampas de combustível, de água, de óleo, engates rápidos, tampas para radiadores e reservatórios.

DICAS

Para que o carro esteja sempre em boas condições, temos que, além de fazer revisões em oficinas mecânicas, realizar revisões caseiras, como colocar água e óleo no motor. O sistema de arrefecimento em si, é responsável por manter a temperatura ideal do motor sem que ele passe da média, de 90°C a 110°C dependendo do carro. Assim, é preciso que seja feita sempre a vistoria neste sistema para que não haja dores de cabeça no meio do trânsito ou em uma viagem no final de semana.

COMO FUNCIONA O SISTEMA DE ARREFECIMENTO

Com o auxílio da bomba d’água, o líquido de arrefecimento do carro consegue chegar em diversas partes do motor resfriando e diminuindo a temperatura, evitando assim o superaquecimento e a fundição do bloco do motor. O uso de aditivo na composição do líquido de resfriamento é de extrema importância pois evita que, com as altas ou baixas temperaturas a água passe por cavitação impedindo a criação de bolhas de ar no sistema.

Quando a água atinge altas temperaturas, a válvula termostática permite a passagem da água por todo o motor, inclusive pelo radiador, onde será feito o resfriamento através de meios externo como o ar de fora do carro.

CUIDADOS

Para que você não tenha surpresas quando o ponteiro do termômetro chegar no vermelho, abasteça sempre o seu reservatório com a quantidade certa de água desmineralizada e aditivo. Saiba que colocar água comum, de torneira, pode acabar danificando seu motor, visto que a composição pode acarretar na oxidação das peças e na alteração do ponto de ebulição e congelamento da água. Use a água comum apenas em caso de emergência.

Outra dica, não faça a troca do líquido de arrefecimento em casa. Durante a troca, é recomendado que você leve para uma oficina de confiança, e lembre-se: nunca abra o reservatório logo após desligar o motor. A água estará quente e você com certeza irá se queimar, então tome cuidado.

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