Tampa reservatório da água Gol Saveiro Voyage Parati Santana Pointer Logus Apollo Kombi Diesel 80 100 A4 A6 A8 Belina Del Rey Pampa Royale Versailles Verona Escort Flório 21.030

Tampa reservatório da água Flório Gol Voyage Parati Saveiro Santana Pointer Logus Apollo Kombi Diesel 80 100 A4 A6 A8 Belina Del Rey Pampa Royale Versailles Verona Escort 21.030

CARACTERÍSTICAS DA TAMPA RESERVATÓRIO DA ÁGUA DO DEL REY PAMPA BELINA ROYALE VERSAILLES VERONA ESCORT GOL SAVEIRO PARATI POINTER SANTANA VOYAGE LOGUS KOMBI DIESEL APOLLO 80 100 A4 A6 A8

Bar / Librar - 1,4 Bar

APLICAÇÃO DA TAMPA DA ÁGUA SANTANA VOYAGE LOGUS KOMBI DIESEL GOL SAVEIRO POINTER PARATI APOLLO 80 100 A4 A6 A8 PAMPA DEL REY ROYALE BELINA VERSAILLES VERONA E ESCORT:

VOLKSWAGEN

Gol - 1987 / 1988 / 1989 / 1990 / 1991 / 1992 / 1993 / 1994 / 1995 / 1996 / 1997 / 1998 / 1999
Voyage - 1987 / 1988 / 1989 / 1990 / 1991 / 1992 / 1993 / 1994 / 1995 / 1996 / 1997 / 1998 / 1999
Parati - 1987 / 1988 / 1989 / 1990 / 1991 / 1992 / 1993 / 1994 / 1995 / 1996 / 1997 / 1998 / 1999
Saveiro - 1987 / 1988 / 1989 / 1990 / 1991 / 1992 / 1993 / 1994 / 1995 / 1996 / 1997 / 1998 / 1999
Santana 
Pointer
Logus
Apollo
Kombi Diesel

AUDI

80 - 1996 em diante
100 - 1996 em diante
A4 - 1996 em diante
A6 - 1996 em diante
A8

FORD

Belina  1.8 - 1989 em diante
Del Rey 1.8 - 1989 em diante
Pampa 1.8 - 1989 em diante
Royale 1.8 - 1990
Versailles 1.8 - 1990
Verona 1.8 - 1990
Escort 1.8 - 1990 / 1991
Escort - Motor AP - 1992 / 1993 / 1994 / 1995 / 1996 

TAMPAS FLÓRIO

Presente no mercado há 30 anos, a Flório é uma empresa fabricante de peças automotivas com relevante destaque no segmento de Reservatórios, Tampas, Interruptores e Mangueiras, reconhecida no Brasil e exterior por ter a tradição em preços competitivos e qualidade garantida pelo certificado de acordo com as normas ISO9001:2015.

DICAS

Para que o carro esteja sempre em boas condições, temos que, além de fazer revisões em oficinas mecânicas, realizar revisões caseiras, como colocar água e óleo no motor. O sistema de arrefecimento em si, é responsável por manter a temperatura ideal do motor sem que ele passe da média, de 90°C a 110°C dependendo do carro. Assim, é preciso que seja feita sempre a vistoria neste sistema para que não haja dores de cabeça no meio do trânsito ou em uma viagem no final de semana.

COMO FUNCIONA O SISTEMA DE ARREFECIMENTO

Com o auxílio da bomba d’água, o líquido de arrefecimento do carro consegue chegar em diversas partes do motor resfriando e diminuindo a temperatura, evitando assim o superaquecimento e a fundição do bloco do motor. O uso de aditivo na composição do líquido de resfriamento é de extrema importância pois evita que, com as altas ou baixas temperaturas a água passe por cavitação impedindo a criação de bolhas de ar no sistema.

Quando a água atinge altas temperaturas, a válvula termostática permite a passagem da água por todo o motor, inclusive pelo radiador, onde será feito o resfriamento através de meios externo como o ar de fora do carro.

CUIDADOS

Para que você não tenha surpresas quando o ponteiro do termômetro chegar no vermelho, abasteça sempre o seu reservatório com a quantidade certa de água desmineralizada e aditivo. Saiba que colocar água comum, de torneira, pode acabar danificando seu motor, visto que a composição pode acarretar na oxidação das peças e na alteração do ponto de ebulição e congelamento da água. Use a água comum apenas em caso de emergência.

Outra dica, não faça a troca do líquido de arrefecimento em casa. Durante a troca, é recomendado que você leve para uma oficina de confiança, e lembre-se: nunca abra o reservatório logo após desligar o motor. A água estará quente e você com certeza irá se queimar, então tome cuidado.

Acesse nossas redes sociais e entre em contato conosco para tirar as suas dúvidas. Tenha acesso ao nosso estoque com mais de 12000 mil itens de diversos modelos de carros presente no mercado.