Motor Ventoinha Fox Gol Polo Saveiro Voyage Golf Multiqualita MQ0773

Motor Ventoinha Eletroventilador Fox Gol Polo Golf Saveiro Voyage Multiqualita MQ0773

APLICAÇÃO DO PRODUTO:

VOLKSWAGEN

Fox 1.0 / 1.6 Flex - Com ar condicionado - 2010 / 2011 / 2012 / 2013 / 2014 / 2015 / 2016 / 2017
Gol 1.0 / 1.6 Flex - Geração 5 e 6 - Com ar condicionado - 2009 / 2010 / 2011 / 2012 / 2013 / 2014 / 2015 / 2016 / 2017
Golf 1.6 Flex - Com ar condicionado - 2007 / 2008 / 2009 / 2010 / 2011 / 2012 / 2013
Polo 1.6 Flex - Com ar condicionado - 2006 / 2007 / 2008 / 2009 / 2010 / 2011 / 2012 / 2013
Saveiro 1.6 Flex - Geração 5 e 6 - Com ar condiconado - 2009 / 2010 / 2011 / 2012 / 2013 / 2014 / 2015 / 2016 / 2017
Voyage 1.0 / 1.6 Flex - Geração 5 e 6 - 2008 / 2009 / 2010 / 2011 / 2012 / 2013 / 2014 / 2015 / 2016 / 2017

CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO:

Quantidade de pás: 7
Diâmetro Motor: 101 MM
Diâmetro Hélice: 392 MM
Potência: 180 W
Rotação: Sentido Horário
Observação: Sem resistência
Ar: Com ar
Código Original: 5U0959455B | 5U0959455C

FIQUE ATENTO

Para que o carro esteja sempre em boas condições, temos que, além de fazer revisões em oficinas mecânicas, realizar revisões caseiras, como colocar água e óleo no motor. O sistema de arrefecimento em si, é responsável por manter a temperatura ideal do motor sem que ele passe da média, de 90°C a 110°C dependendo do carro. Assim, é preciso que seja feita sempre a vistoria neste sistema para que não haja dores de cabeça no meio do trânsito ou em uma viagem no final de semana.

RECOMENDAÇÕES

Mantenha sempre o seu sistema de arrefecimento em ótimas condições, furos no reservatório e nas mangueiras, a falta de água no radiador, bomba d’água sem funcionar e o nível de óleo baixo, podem resultar em sérios problemas no aquecimento excessivo do motor do seu carro. Esteja sempre atento, e tente evitar sempre que isso aconteça.

COMO FUNCIONA O SISTEMA DE ARREFECIMENTO

Com o auxílio da bomba d’água, o líquido de arrefecimento do carro consegue chegar em diversas partes do motor resfriando e diminuindo a temperatura, evitando assim o superaquecimento e a fundição do bloco do motor. O uso de aditivo na composição do líquido de resfriamento é de extrema importância pois evita que, com as altas ou baixas temperaturas a água passe por cavitação impedindo a criação de bolhas de ar no sistema.

Quando a água atinge altas temperaturas, a válvula termostática permite a passagem da água por todo o motor, inclusive pelo radiador, onde será feito o resfriamento através de meios externos como o ar de fora do carro.

CUIDADOS

Para que você não tenha surpresas quando o ponteiro do termômetro chegar no vermelho, abasteça sempre o seu reservatório com a quantidade certa de água desmineralizada e aditivo. Saiba que colocar água comum, de torneira, pode acabar danificando seu motor, visto que a composição pode acarretar na oxidação das peças e na alteração do ponto de ebulição e congelamento da água. Use a água comum apenas em caso de emergência.

Outra dica: não faça a troca do líquido de arrefecimento em casa. Durante a troca, é recomendado que você leve para uma oficina de confiança, e lembre-se: nunca abra o reservatório logo após desligar o motor. A água estará quente e você com certeza irá se queimar, então tome cuidado.

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