Tensor da correia dentada Galloper H1 H100 HR Porter Terracan Bongo L200 L300 Pajero Pro Automotive 3004

Rolamento tensor da correia dentada Pro Automotive 3004 Galloper H1 H100 HR Porter Terracan Bongo L200 L300

 

APLICAÇÃO DO PRODUTO:

 

HYUNDAI 

 

Galloper 2.5 8V TDI - Correia do comando de válvulas - 1998 / 1999

H1 2.5 8V TDCI - Correia do comando de válvulas - 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005

H1 2.6 8V TDI - Correia do comando de válvulas - 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002

H100 2.5 8V TDI - Correia do comando de válvulas - 1994 / 1995 / 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002

HR 2.5 8V TDI - Correia do comando de válvulas - 2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009 / 2010 / 2011 / 2012

Porter 2.5 8V TDI - Correia do comando de válvulas - 2000 / 2001 / 2002 / 2003

Porter 2.6 8V TDI - Correia do comando de válvulas - 2000 / 2001 / 2002 / 2003

Terracan 2.5 8V TDI - Correia do comando de válvulas - 2003 / 2004 / 2005 / 2006

 

KIA MOTORS 

 

Bongo K2500 2.5 8V TCI - Correia do comando de válvulas - 2008 / 2009 / 2010 / 2011 / 2012 / 2013

 

MITSUBISHI 

 

L200 2.5 8V TDI - Correia do comando de válvulas - 1991 / 1992 / 1993 / 1994 / 1995 / 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009 / 2010 / 2011 / 2012

L300 2.5 8V TDI - Correia do comando de válvulas - 1995 / 1996 / 1997 / 1998 / 1999 / 2000

Pajero 2.5 8V TDI - Correia do comando de válvulas - 2006 / 2007 / 2008 / 2009 / 2010 / 2011

 

ROLAMENTOS, POLIAS E TENSORES PRO AUTOMOTIVE

 

Em busca de inovação e de ações que conquistem o cliente cada vez mais, a Pro Automotive, é uma nova marca no mercado de reposição de autopeças para as principais aplicações automotivas com qualidade e competitividade. Contando com um amplo estoque, preços competitivos, atendimento técnico e comercial diferenciado, a Pro Automotive possui hoje mais de 1.800 itens em seu portfólio.

 

 

CONJUNTO DE DISTRIBUIÇÃO E ROLAMENTOS NO MOTOR

 

No sistema de distribuição de um veículo, os rolamentos, polias e tensores auxiliam o caminho das correias a ser percorrido e tensionam-a para que não haja folgas, como também são responsáveis por ajudar a transferir o seus movimentos para que a força das correias possa chegar as outras peças do conjunto de distribuição.

 

 

 

COMO SABER SE MEU ROLAMENTO ESTÁ DANIFICADO?

 

Quando um rolamento está quebrado ou danificado, normalmente o ruído começa fraco, e ao longo do tempo passa a se tornar mais alto. Quando o problema estiver nos rolamentos de roda, movimente o veículo de um lado ao outro, com o carro em baixa velocidade, fazendo movimentos cálculos e lentos e prestando atenção no espaço a sua volta. Preste atenção se o ruído está ficando cada vez mais alto ou mais leve de acordo com o lado em que o carro está sendo direcionado. Se o ruído for maior quando você virar para a esquerda, o rolamento danificado possivelmente é o deste lado, e vice-versa.

 

 

EU MESMO POSSO TROCAR OS ROLAMENTOS DO MEU CARRO?

 

Por fazer parte de sistemas mais complexos, não é recomendado que você mesmo troque os rolamentos do seu veículo, sejam eles os rolamentos de roda ou os que fazem parte do sistema de distribuição, a não ser que você já tenha conhecimento sobre o funcionamento e manutenção do veículo.

Leve seu carro até um mecânico de confiança, e cobre deve o máximo de atenção na troca de suas peças. Mesmo parecendo peças brutas, é essencial o cuidado na troca para que não haja danos que comprometam o funcionamento correto do veículo.

 

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