Coifa homocinética lado câmbio Escort Royale Versailles Verona Pointer Logus Santana Quantum

Coifa homocinética Escort Versailles Royale Verona Logus Pointer Quantum Santana - Lado câmbio

APLICAÇÃO DO COIFA HOMOCINÉTICA DO ESCORT ROYALE VERONA VERSAILLES LOGUS POINTER QUANTUM SANTANA

FORD

Escort 1.8 - Manual - Sem ABS - 1992 a 1996
Escort 2.0 - Manual - Sem ABS - 1992 a 1996
Royale 1.8 - Manual - Automática - Com ABS - 1992 a 1995
Royale 1.8 - Manual - Automática - Sem ABS - 1993 a 1995
Royale 2.0 - Manual - Automática - Com ABS - 1992 a 1995
Royale 2.0 - Manual - Automática - Sem ABS - 1992 a 1995
Verona 1.8 - Manual - Sem ABS - 1993 a 1997
Verona 2.0 - Manual - Sem ABS - 1993 a 1997
Versailles 1.8 - Manual - Automática - Com ABS - 1992 a 1995
Versailles 1.8 - Manual - Automática - Sem ABS - 1992 a 1995
Versailles 2.0 - Manual - Automática - Com ABS - 1991 a 1995
Versailles 2.0 - Manual - Automática - Sem ABS - 1991 a 1995

VOLKSWAGEN

Logus 1.8 - Manual - Sem ABS - 1993 a 1996
Logus 2.0 - Manual - Sem ABS - 1993 a 1996
Pointer 1.8 - Manual - Sem ABS - 1993 a 1996
Pointer 2.0 - Manual - Sem ABS - 1993 a 1996
Quantum 1.8 - Manual - Automática - Com ABS - 1992 a 1995
Quantum 1.8 - Manual - Automática - Sem ABS - 1992 a 1995
Quantum 2.0 - Manual - Automática - Com ABS - 1993 a 1995
Quantum 2.0 - Manual - Automática - Sem ABS - 1992 a 1995
Santana 1.8 - Manual - Automática - Com ABS - 1992 a 1995
Santana 1.8 - Manual - Automática - Sem ABS - 1992 a 1995
Santana 2.0 - Manual - Automática - Com ABS - 1992 a 1995
Santana 2.0 - Manual - Automática - Sem ABS - 1992 a 1995

ENTENDA COMO FUNCIONA A COIFA HOMOCINÉTICA

A coifa homocinética, também conhecida como junta homocinética, é responsável por ligar o semieixo da transmissão ao cubo de roda. Ela atua para que haja tração mesmo em condições diferenciadas, permitindo, através de um sistema de rolamentos esféricos, a variação da posição do eixo da roda. Sem as juntas homocinéticas, as rodas perderiam a tração ou travariam ao esterçar o volante, em buracos, elevações ou outras situações que fazem com que os eixos assumam outros ângulos em relação ao semieixo de transmissão. 

EU MESMO POSSO FAZER A MANUTENÇÃO DA TRANSMISSÃO DO VERSAILLES ROYALE ESCORT POINTER VERONA LOGUS POINTER QUANTUM SANTANA?

Por fazer parte de sistemas complexos, não é recomendado que você mesmo troque suas juntas, cubo ou eixo, a não ser que você já tenha conhecimento sobre o funcionamento e manutenção do veículo.

Leve seu carro até um mecânico de confiança, e cobre deve o máximo de atenção na troca de suas peças. Sejam  peças brutas ou não, é essencial o cuidado na troca para que não haja danos que comprometam o funcionamento correto do veículo.

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