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Junta deslizante Escort Royalle Verona Versailles Logus Pointer Quantum Santana Albarus ALB273-319
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Junta deslizante Escort Royalle Verona Versailles Logus Pointer Quantum Santana Albarus ALB273-319

Sku: 202908

Categoria: JUNTA HOMOCINÉTICASUSPENSÃO

Marca: ALBARUS

Quantidade Disponivel: 0 un

Produto Indisponível

Por R$ 226,08

à vista R$ 192,17 economize 15% no Pix

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Informações do Produto

Junta deslizante Albarus Spicer 273-319 Escort Royalle Verona Versailles Logus Pointer Quantum Santana

 

CARACTERÍSTICAS DA PONTEIRA HOMOCINÉTICA DO ROYALE, VERSAILLES, POINTER, SANTANA, QUANTUM, LOGUS, VERONA E ESCORT

 

Torque - 1º Passo
35 Nm ~ 45 Nm

 

APLICAÇÃO DA JUNTA HOMOCINÉTICA DO SANTANA, QUANTUM, LOGUS, VERONA, ESCORT, ROYALE, VERSAILLES E POINTER

 

FORD

Escort 2.0 - Sem ABS - Manual 1993 / 1994 / 1995 / 1996
Escort 1.8 - Sem ABS - Manual 1993 / 1994 / 1995 / 1996
Royale 1.8 - Com ABS - Manual / Automática - 1992 / 1993 / 1994 / 1995
Royale 2.0 - Com ABS - Manual / Automática - 1992 / 1993 / 1994 / 1995
Royale 1.8 - Sem ABS - Manual / Automática -1993 / 1994 / 1995
Royale 2.0 - Sem ABS - Manual / Automática - 1992 / 1993 / 1994 / 1995
Verona 1.8 - Sem ABS - Manual - 10.1993 /  1994 / 1995 / 1996 / 1997
Verona 2.0 - Sem ABS - Manual - 10.1993 /  1994 / 1995 / 1996 / 1997
Versailles 1.8 - Com ABS - Manual / Automática - 1993 / 1994 / 1995
Versailles 2.0 - Com ABS - Manual / Automática - 1991 / 1992 / 1993 / 1994 / 1995
Versailles 2.0 - Sem ABS - Manual / Automática - 1991 / 1992 / 1993 / 1994 / 1995
Versailles 1.8 - Sem ABS - Manual / Automática - 1993 / 1994 / 1995

VOLKSWAGEN

Logus 2.0 - Sem ABS - Manual - 1993 / 1994 / 1995 / 1996
Logus 1.8 - Sem ABS - Manual - 1993 / 1994 / 1995 / 1996
Pointer 2.0 - Sem ABS - Manual - 1993 / 1994 / 1995 / 1996
Pointer 1.8 - Sem ABS - Manual - 1993 / 1994 / 1995 / 1996
Quantum 2.0 - Com ABS - Manual / Automática - 1993 / 1994 / 1995
Quantum 1.8 - Com ABS - Manual / Automática - 1993 / 1994 / 1995
Quantum 2.0 - Sem ABS - Manual / Automática - 1993 / 1994 / 1995
Quantum 1.8 - Com ABS - Manual / Automática - 1993 / 1994 / 1995
Santana 1.8 - Com ABS - Manual / Automática - 1993 / 1994 / 1995
Santana 2.0 - Com ABS - Manual / Automática - 1993 / 1994 / 1995
Santana 1.8 - Sem ABS - Manual / Automática - 1993 / 1994 / 1995
Santana 2.0 - Sem ABS - Manual / Automática - 1993 / 1994 / 1995

 

PONTEIRAS HOMOCINÉTICAS ALBARUS SPICER

 

A mais de um século, a Spicer vem construindo um legado de sucesso de soluções em transmissão e suspensão de qualidade. Todos os seus produtos são fabricados com o mais alto padrão oferecendo uma solução em transmissão e peças de reposição para veículos leves, comerciais, aplicações militares, industriais e de alta performance. Tradição e tecnologia para o seu carro, caminhão, ônibus e picape.

 

 

 

ENTENDA COMO FUNCIONA A JUNTA HOMOCINÉTICA

 

A junta homocinética, também conhecida como ponteira homocinética, é responsável por ligar o semieixo da transmissão ao cubo de roda. Ela atua para que haja tração mesmo em condições diferenciadas, permitindo, através de um sistema de rolamentos esféricos, a variação da posição do eixo da roda. Sem as juntas homocinéticas, as rodas perderiam a tração ou travariam ao esterçar o volante, em buracos, elevações ou outras situações que fazem com que os eixos assumam outros ângulos em relação ao semieixo de transmissão.

 

 

QUANDO DEVO REALIZAR A TROCA?

 

Por ser um sistema simplificado, as juntas homocinéticas possuem longa vida útil, podendo aguentar mais de 50.000 km rodados, e muitas vezes, jamais precisam ser trocadas. Porém, buracos, arrancadas, desalinhamento das rodas e obstáculos podem causar rachaduras nos eixos, no cubo e na própria junta, que acarretará um problema em todo o sistema. Fique sempre atento a ruídos estranhos como estalos e atrito metálico, procure sempre peças de qualidade e com longa vida útil e leve em um mecânico de confiança.

 

 

EU MESMO POSSO FAZER A MANUTENÇÃO DA TRANSMISSÃO DO ESCORT, SANTANA, QUANTUM, LOGUS, VERONA, ROYALE, VERSAILLES E POINTER?

 

Por fazer parte de sistemas complexos, não é recomendado que você mesmo troque suas juntas, cubo ou eixo, a não ser que você já tenha conhecimento sobre o funcionamento e manutenção do veículo.

Leve seu carro até um mecânico de confiança, e cobre deve o máximo de atenção na troca de suas peças. Sejam  peças brutas ou não, é essencial o cuidado na troca para que não haja danos que comprometam o funcionamento correto do veículo.

 

 

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