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Junta Homocinética Vectra Nakata NJH81-779
  • Junta Homocinética Vectra Nakata NJH81-779

Junta Homocinética Vectra Nakata NJH81-779

Sku: 845342

Categoria: JUNTA HOMOCINÉTICASUSPENSÃO

Marca: NAKATA

Quantidade Disponivel: 0 un

Produto Indisponível

Por R$ 204,11

à vista R$ 173,49 economize 15% no Pix

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Informações do Produto

Ponteira Junta homocinética Nakata NJH81-779 Vectra

CARACTERÍSTICAS DA PONTEIRA DESLIZANTE DO VECTRA:

Dentes Internos: 25

Dentes Externos: 33

Passos de torque

1°: 216 Nm

APLICAÇÃO DA JUNTA HOMOCINÉTICA DO VECTRA:

CHEVROLET

Vectra 2.0 8V - Manual - Sem ABS - 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006
Vectra 2.2 16V - Manual - Sem ABS - 1997 / 1998 / 1999 / 2000 / 2001 / 2002 / 2003 / 2004 / 2005 / 2006
Vectra Novo 2.0 8V - Manual - Sem ABS - 2006 / 2007 / 2008 / 2009 / 2010 / 2011
Vectra Novo 2.4 16V - Manual - Sem ABS - 2006 / 2007 / 2008 / 2009 / 2010 / 2011

PONTEIRAS HOMOCINÉTICAS ALBARUS SPICER

 

Tecnologia líder em suspensão, máxima segurança e desempenho. A marca NAKATA está presente no Brasil há mais de 65 anos com qualidade líder em suspensão, atestada pelo Inmetro e comprovada pelo mercado. Exportando para mais de 20 países das Américas, Europa, Ásia e Oceania, os amortecedores NAKATA são sinônimos de segurança e confiança.

 

 

 

ENTENDA COMO FUNCIONA A JUNTA HOMOCINÉTICA

 

A junta homocinética, também conhecida como ponteira homocinética, é responsável por ligar o semieixo da transmissão ao cubo de roda. Ela atua para que haja tração mesmo em condições diferenciadas, permitindo, através de um sistema de rolamentos esféricos, a variação da posição do eixo da roda. Sem as juntas homocinéticas, as rodas perderiam a tração ou travariam ao esterçar o volante, em buracos, elevações ou outras situações que fazem com que os eixos assumam outros ângulos em relação ao semieixo de transmissão.

 

 

QUANDO DEVO REALIZAR A TROCA?

 

Por ser um sistema simplificado, as juntas homocinéticas possuem longa vida útil, podendo aguentar mais de 50.000 km rodados, e muitas vezes, jamais precisam ser trocadas. Porém, buracos, arrancadas, desalinhamento das rodas e obstáculos podem causar rachaduras nos eixos, no cubo e na própria junta, que acarretará um problema em todo o sistema. Fique sempre atento a ruídos estranhos como estalos e atrito metálico, procure sempre peças de qualidade e com longa vida útil e leve em um mecânico de confiança.

 

 

EU MESMO POSSO FAZER A MANUTENÇÃO DA TRANSMISSÃO DO VECTRA?

 

Por fazer parte de sistemas complexos, não é recomendado que você mesmo troque suas juntas, cubo ou eixo, a não ser que você já tenha conhecimento sobre o funcionamento e manutenção do veículo.

Leve seu carro até um mecânico de confiança, e cobre deve o máximo de atenção na troca de suas peças. Sejam  peças brutas ou não, é essencial o cuidado na troca para que não haja danos que comprometam o funcionamento correto do veículo.

 

 

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