Radiador Royale Versailles Quantum Santana TA681002 R

Radiador Valeo TA681002 R Royale Versailles Quantum Santana

APLICAÇÃO DO PRODUTO:

FORD

Royale 1.8 8v - Automática/Manual - 1992 / 1993 / 1994 
Royale GL 2.0 8v - Automática/Manual - 1992 / 1993 / 1994
Royale GHIA 2.0 8v - Automática/Manual - 1992 / 1993 / 1994
Versailles GHIA 2.0 8v - Automática/Manual - 1991 / 1992 / 1993 / 1994
Versailles GL 1.8 8v - Automática/Manual - 1991 / 1992 / 1993 / 1994
Versailles GL 2.0 8v - Automática/Manual - 1991 / 1992 / 1993 / 1994

VOLKSWAGEN

Quantum GLSI 2.0 8v - Automática/Manual - 1991 / 1992 / 1993 / 1994
Quantum CG 1.8 8v - Automática/Manual - 1991 / 1992 / 1993 / 1994
Quantum CL 1.8 8v - Automática/Manual - 1991 / 1992 / 1993 / 1994
Quantum CS 1.8 8v - Automática/Manual - 1991 / 1992 / 1993 / 1994
Quantum GL 1.8 8v - Automática/Manual - 1991 / 1992 / 1993 / 1994
Quantum GLI 2.0 8v - Automática/Manual - 1991 / 1992 / 1993 / 1994
Quantum GLS 1.8 8v - Automática/Manual - 1991 / 1992 / 1993 / 1994
Santana 2.0 8v - Automática/Manual - 1991 / 1992 / 1993
Santana CD 1.8 8v - Automática/Manual - 1991 / 1992 / 1993 / 1994
Santana CD 2.0 8v - Automática/Manual - 1991 / 1992 / 1993
Santana CG 1.8 8v - Automática/Manual - 1991 / 1992 / 1993 / 1994
Santana CG 2.0 8v - Automática/Manual - 1991 / 1992 / 1993
Santana CL 1.8 8v - Automática/Manual - 1991 / 1992 / 1993 / 1994
Santana CS 1.8 8v - Automática/Manual - 1991 / 1992 / 1993 / 1994
Santana GL 1.8 8v - Automática/Manual - 1991 / 1992 / 1993 / 1994
Santana GL 2.0 8v - Automática/Manual - 1991 / 1992 / 1993
Santana GLS 1.8 8v - Automática/Manual - 1991 / 1992 / 1993 / 1994
Santana GLS 2.0 8v - Automática/Manual - 1991 / 1992 / 1993
Santana C 1.8 8v - Automática/Manual - 1991 / 1992 / 1993 / 1994

FIQUE ATENTO

Para que o carro esteja sempre em boas condições, temos que, além de fazer revisões em oficinas mecânicas, realizar revisões caseiras, como colocar água e óleo no motor. O sistema de arrefecimento em si, é responsável por manter a temperatura ideal do motor sem que ele passe da média, de 90°C a 110°C dependendo do carro. Assim, é preciso que seja feita sempre a vistoria neste sistema para que não haja dores de cabeça no meio do trânsito ou em uma viagem no final de semana.

RECOMENDAÇÕES

Mantenha sempre o seu sistema de arrefecimento em ótimas condições, furos no reservatório e nas mangueiras, a falta de água no radiador, bomba d’água sem funcionar e o nível de óleo baixo, pode resultar em sérios problemas no aquecimento excessivo do motor do seu carro. Esteja sempre atento, e tente evitar sempre que isso aconteça.

COMO FUNCIONA O SISTEMA DE ARREFECIMENTO

Com o auxílio da bomba d’água, o líquido de arrefecimento do carro consegue chegar em diversas partes do motor resfriando e diminuindo a temperatura, evitando assim o superaquecimento e a fundição do bloco do motor. O uso de aditivo na composição do líquido de resfriamento é de extrema importância pois evita que, com as altas ou baixas temperaturas a água passe por cavitação impedindo a criação de bolhas de ar no sistema.

Quando a água atinge altas temperaturas, a válvula termostática permite a passagem da água por todo o motor, inclusive pelo radiador, onde será feito o resfriamento através de meios externo como o ar de fora do carro.

CUIDADOS

Para que você não tenha surpresas quando o ponteiro do termômetro chegar no vermelho, abasteça sempre o seu reservatório com a quantidade certa de água desmineralizada e aditivo. Saiba que colocar água comum, de torneira, pode acabar danificando seu motor, visto que a composição pode acarretar na oxidação das peças e na alteração do ponto de ebulição e congelamento da água. Use a água comum apenas em caso de emergência.

Outra dica, não faça a troca do líquido de arrefecimento em casa. Durante a troca, é recomendado que você leve para uma oficina de confiança, e lembre-se: nunca abra o reservatório logo após desligar o motor. A água estará quente e você com certeza irá se queimar, então tome cuidado.

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